Veles se trouve au centre de l’Etat, au milieu de la couse de Vardar, située a l’artère principale de la péninsule des Balkans tout au long de la vallée de Morava et Vardar, et également le chemin de fer principal de la République de Macédoine y passe. Ce chemin de fer est séparé en deux branches : l’une pour la Macédoine de l’est (Stip et Kochani) et l’autre pour la Macédoine du sud-ouest (Prilep et Bitola). En outre, selon l’importance du chemin de fer dans la République de Macédoine, Veles garde la deuxième place juste après Skopje.
Veles est une ville ancienne. Elle a changé son nom plusieurs fois dans l’histoire. Au IIIe siècle elle est mentionnée sous le nom Vila Zora ayant une signification de pont- ville. Ensuite, la ville a été nommée Kjupurli. Le nom actuel date depuis VIIe siècle avec l’arrivée des Slaves aux Balkans est signifie dans le foret traduit du mot slave V les (grâce aux forets entourant la ville).
Au XVIIe et XVIIIe siècle, Veles représentait une ville connue et un siège des évêques. C’était un carrefour important et une ville commerciale connue ayant l’artisanat fortement développé et surtout la poterie.
Apres les Guerres des Balkans et la Première Guerre Mondiale la ville perd une partie de ses rôles et cette perte fait diminuer le nombre de la population.
Apres la Seconde Guerre Mondiale, Veles devient un grand centre industriel, administratif et culturel. C’est a cette manière que son role d’un centre de gravitation et d’immigration a augmentee tandis que de 20000 environ en 1953 le nombre de la population a atteint un chiffre de 50000 en 2002.
La caractéristique principale de l’économie de la ville est l’industrie : chimique, l’industrie de non-métaux et les matériaux de construction, le traitement des métaux, céramique, textile, alimentaire et l’industrie de la fourrure.
Veles représente un centre de la région situé au milieu de la course de Vardar en tant qu’un nœud de circulation développée. Cette ville a une zone de gravitation très influençable dont la plus représentive est celle des bassins versant des rivières Babuna et Topolka qui se prolonge vers les pays d’ Ovcepolié et Tikvesh.
Archéologique Stobi
Au site de Stobi on a découvert plusieurs objets : une basilique du nord, une basilique civile, une salle de bains petite, une basilique centrale et une synagogue, une maison des psaumes, la rue Axia, fontaine de la ville, une salle de bains grande, la rue Principalis Inferior, la maison de Peristerei, la rue Teodosia, le palais Teodosia, la maison de Partenij, la maison de production de tissu, rue Principalis Superior, La résidence d’épiscopes, une place mi- ronde, une basilique ancienne d’épiscopes, la porte Heraclea, un théâtre, un rempart de l’est de la ville, une basiliques des cimetières, une basilique Palicura, des cimetières de l’ouest, une basilique Extra Muros.
Les premiers documents écrits étant une preuve de cette ville paionienne, hellénique, macédonienne et romaine datant de 197 av. J.C. et certains historiens de l’époque l’appelaient « Ville Ancienne »
Le lac Mladost(le lac de Veles)
- Une accumulation artificielle avec des contenus attractifs et une zone de recréation
Le lac Mladost est situé à la rivière Otovica, l’affluent gauche de Vardar a huit kilomètres au nord de Veles. La construction de cette accumulation a été commencée en 1960 et terminée en 1962. Il couvre un bassin de 97 km2. Le lac est long 2 kilomètres environ, large 0,4km et sa superficie est de 0,84 km2.
Sur le lac, il existe un barrage en béton armé de l’hauteur de 35 mètres avec une élévation sur la couronne de 247 mètres.
L’objectif fondamental du lac est l’irrigation de 1350 ha des terres arables autour le village Otovica et également un objectif touristique, récréatif et sportif car il se trouve à proximité des villes de Veles et Skopje. Le lac est équipé des objets touristiques et de restauration nécessaires. En plus, un restaurant particulièrement arrangé comme un bateau représente un centre touristique et récréatif de la présente région.
Bateau-les dimensions du bateau le rendent différent de tout l’entourage. Il est long 56. Large 10 et haut 8,5 mètres. Il pèse 560 tonnes et sa superficie est 2000 m2. Il est classifié dans le groupe des yachts touristiques. Le bateau a trois niveaux et la possibilité de recevoir 800 de personnes. Il y a un restaurant au bord et au- dessus le bord il y a 13 appartements et à l’intérieur il y a un cabaret et une brasserie. On monte au bateau à travers un pont long 30 mètres.
L’église St Pantelejmon (1840)
- L’église est protégée par l’UNESCO et c’est un Temple de l’éparchie de Povardarié
L’église de la ville St Pantelejmon se trouve dans un creux au sud-ouest de Veles, quelques centaines de mètres des maisons dernières.
Le terrain est raide et surtout de l’ouest et c’est au-dessus ou se trouve la colline Vrsnik et a l’est se trouve le terrain raide vers le ravin de Veles, la rive du Vardar et la route principale vers le sud. C’est pourquoi qu’une fondation pour l’église a été construite et pour la protection de l’est il y a un mur de pierre taillée pareil comme pour les Forteresses de défense.
L’église a été construite par le Maitre Andreja Damjanov et c’est écrit au-dessus l’entrée au sud : « Le Maitre Andreja a construit l’église ». Les fresques et les icones ont été faits par des peintres provenant de la région des Miyakes, Papradishte et Veles. La plupart des icones ont été peintes par les peintres doués Gjorgji Damjanov et Gjorgji Jakov Zografski.
L’église actuelle est construite au- dessus de l’ancienne étant une église petite pour laquelle on suppose d’être utilisée en tant que monastère à l’ancienne ville de Veles. L’église a été équipée pour la pratique des cultes durant quatre ans environ de 1837 à 1840.
La configuration des reliefs de la place où se trouve l’ancienne partie de la ville des deux cotes de Vardar a contribuée pour un développement d’une architecture urbaine particulière de la ville de Veles. Les maisons au rez-de-chaussée sont construites par une pierre non raffinée qui est une base solide pour les fondations. Elles sont à deux ou trois et rarement à plusieurs étages. Les étages supérieurs ont des balcons et beaucoup de fenêtres et la plupart des maisons sont blanches. La caractéristique principale de l’architecture est la fenêtre en saillie qui permet un prolongement des étages supérieurs. Toutes ces caractéristiques existent à Veles. Les maisons sont arrangées sous la forme d’un escalier l’une au-dessous l’autre et les maisons les plus connues dans l’architecture de la ville ancienne sont celles de Paunovi, Trenchovi, Prnarovi, Gjorgovi et Shukarevi.
La Tour de l’Horloge
Son premier rôle a été d’être un observatoire utilisé par les autorités turques. La Tour a été construite au XVIe siècle. Au XVIIIe siècle, dans la période de la renaissance a Veles, elle a changé son rôle et est devenue L’Horloge de la ville. Construite d’une pierre taillée et un sommet formidable, elle représente un symbole principal de la ville. De la tour on pourrait profiter d’une belle vue vers le centre de la ville et c’est une attraction touristique.
Un chevalier dans le centre de la ville
C’est un monument dédié aux soldats participant dans l'insurrection d’Ilinden provenant de Veles, Jovan Naumov- Alabakot, Andreja Dimov- Dokurcev et Todor Hristov-Oficercheto et a l’honneur de tous les autres participants dans l'insurrection d’Ilinden pour la liberté de la Macédoine.